14 évesen kezdett gokartozni. 1986-87-88-ban két
kategóriában is megnyerte a Magyar bajnokságot,
összesen 8 gokart bajnoki címet szerzett. Közben
számos nemzetközi (osztrák, olasz, svájci)
versenyen is diadalt aratott.
1989-ben
a Formula-C (a gokart legmagasabb kategóriája)
Világbajnokságon a 170 induló között,
technikai problémákkal küzdve, a 34-es döntõben
az utolsó helyrõl a 11. helyen ért célba.
1989-ben egy BMW M3-as gépkocsival a túrakocsi
kategóriában Cserkúti József mögött
a bajnokság 2.helyén végzett. A Hungaroring
F-1 verseny betétfutamán csak a Forma-I-es pilóta;
Karl Wendlinger és Cserkúti tudta megverni.
1990-ben egy Forma-3-as géppel megnyerte a F3-as Nemzetközi
Szuper Kupa versenysorozatot,
az osztrák többszörös Interszéria
bajnok: Walter Lechner elõtt.
1991-ben, valamint 1992-ben a német F3-ban és
az Opel Lotus közép-európai kupában
vett
részt néhány futamon (Zeltwegben alig maradt
el a Pole pozíciótól) -Pénzügyi
feltételek hiányában a további versenyzés
nem volt lehetséges.
1993-ban egy Opel Lotusszal a Formula Autók Abszolút
Bajnoki címét hódította el.
1994-ben az Opel Astra versenysorozatban indult, Parádon
gyõzött a hegyi verseny mindkét futamán,
és versenygépével (egy F-2 Martini BMW-vel)
magyar abszolút pályacsúcsot futott.
1995-ben az Ayton Senna nemzetközi gokart emlék-versenyen
is harmadikként intették le, csakúgy, mint
Pécsett a hegyi futamon. Ez utóbbi helyen búcsúzott
el a F-2-es kategoriától és lépett
tovább a F-3000-be. A F-1 után következõ
legelitebbnek számító géposztályban
azonnal megdöntötte a Hungaroringen a magyar pályarekordot
és szakadó esõben futamgyõzelmet
aratott a Ringen.
Az 1996-os esztendõben A Reynard 93 D Zytek-Judd F-3000-es
500 Le.-s versenyautóval megnyerte a magyar bajnokságot
(a nyolc futamból hat 1. hellyel és két
mûszaki hibából eredõ feladással
zárt). Parádon - Magyar bajnoki futam -1.hely
-nemzetközi abszolút rekord, Bratislava -2.helyen
érkezett célba - nemzetközi abszolút
rekordot fut.
1997-ben megnyeri a magyar F3-as bajnokságot, mellette
(!) fölényesen begyûjti az osztrák
F3000-es bajnoki címet is (5 gyõzelem, 2 második
hely, 4 pályacsúcs). Továbbá a FIA
Intelszéria Kupában a Hungaroringen két
futamgyõzelmet könyvelhet el, amely a 3. helyet
jelentette számára a divízióban.
1998-ban szintén megnyerte az osztrák F3000-es
bajnokságot 7 gyõzelemmel és 7 pályacsúccsal.
Hazai pályán a Hungaroringen az Intelszéria
kupában a Divízió II-ben a 2. helyet érte
el.
1999-ben megnyeri a mobil hegyi kupát, az osztrák
hegyi kupában másodikként végez.
(3 pályacsúcsot állít fel: 4 elsõ,
8 második hely) a Forma-1 betétfutamként
mint a Porsche-gyár
VIP pilótája lehetõséget kap ennek
a típusnak a kipróbálására.
2000-ben az újonnan kiírt FIA Kupában második
helyezett, a mobil hegyi kupában negyedik helyezett,
az osztrák hegyi kupában másodikként
végez.
